原标题:中国站应当还看“银红大战”

   

  巴塞罗那季前测试收官,意味着距离2018赛季揭幕进入了最后的倒计时。而从10辆新车的初步印象来看,新赛季每一站的竞争都将更加激烈。这也意味着4月13至15日即将到来的2018一级方程式喜力中国大奖赛上,谁能够最终夺魁颇具悬念。

  三大车队势均力敌

  连续第四次以卫冕冠军身份投入季前测试,梅赛德斯保持一贯的低调风格,不急于展现新车W09真实的单圈速度,而是狂跑1040圈,这一相当于四分之三个赛季的里程,没有出现任何故障。从比赛模拟的圈速分析来看,奔驰车队依旧是新赛季的夺冠最大热门。

  但法拉利在测试中的速度也毫不示弱。维特尔驾驶新车SF71H做出了季前测试里的最快单圈时间,他的队友莱科宁紧随其后。法拉利的新车同样在测试中没有出现可靠性问题。因此新赛季“银红大战”再现的可能性也相当之高。

  而另一支劲旅红牛也在测试中展现出了极好的单圈速度,并且在长距离模拟中车速稳定。虽然过去四年里没有赢得过年度冠军,但红牛的赛车底盘沿袭了2010-2013四连冠时期的特长。这意味着,只要其使用的雷诺引擎在今年能够提升性能,红牛很有希望将世界冠军争夺变成一场三强大战。

  中游集团显白热化

  在三大车队身后,中游集团的竞争则已经在季前测试里显出白热化的征兆,首当其冲的就是雷诺的反弹。去年以年度第六完成赛季之后,雷诺继续加大投入,换来2018年赛车性能的提升,而且将在赛季首站启用更大的升级。

  连续两年获得年度第四的印度力量虽然表现慢热,但将把重要的升级套件带到首站。与本田联手后的红牛二队,无论在可靠性和速度上都表现不俗。与此同时,哈斯和索伯的表现同样令人惊艳。反观改用雷诺引擎的迈凯伦,新引擎与底盘磨合的问题再度困扰车队,也给新赛季埋下定时炸弹。

  季前测试结束之后,车队已经返回各自基地,力争在最后的十多天时间里在赛车上压榨出更多速度。观众朋友们也将有机会在今年的中国大奖赛上,见识他们真正的实力。

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